Edvance chef de pôle FA3 Manutention F/H

Référence 2024-18111

CDI

Montrouge, Hauts-de-Seine (92)

TA - ETUDES - CONCEPTION & INGENIERIE

Expérimenté (5 ans et plus)

Vos missions

EDVANCE, détenue à 80% par EDF et 20% par Framatome, est une filiale d’EDF, en charge de la conception et de la réalisation d’îlots nucléaires pour les nouveaux projets en France et à l’international.

EDVANCE porte la responsabilité de la conception et de la réalisation de l’îlot nucléaire pour le projet Hinkley Point C et de la conception de l’EPR2, modèle d’EPR optimisé intégrant les retours d’expérience des chantiers EPR en cours. Elle portera également les offres et projets de nouveau nucléaire en France et à l’international.

Au sein de la DESC (Direction Engineering & Supply Chain) d’Edvance, le service CMM (Conception Matériels Mécanique) a en charge les études, les prescriptions techniques et le suivi de fabrication des matériels mécaniques de l’îlot nucléaire pour le Nouveau Nucléaire du Groupe EDF.

Le collectif manutention du service CMM rassemble les pilotes techniques des équipements de manutention de charges conventionnelles et nucléaires (ponts roulants) .

Vous serez rattaché(e) opérationnellement et hiérarchiquement au Chef de Groupe MAP et vous piloterez de manière opérationnelle la production des ingénieurs du collectif manutention en charge de l’instruction de sujets technique sur la tranche de Flamanville 3.

 Vous aurez en charge de piloter les aspects technique, mais aussi Coût et Délais sur le scope de l’ingénierie. Vous travaillerez en autonomie et en lien étroit avec les parties prenantes (fournisseurs, site de Flamanville 3, correspondants techniques d’Edvance) pour définir la stratégie ainsi que pour la préparation du déploiement de la modification en appui à l’instruction de ces modifications techniques.

Dan ce cadre vous devrez nottament :

– Piloter, suivre et mettre à jour de l’état des lieux des sujets en cours au sein du collectif manutention pour le projet FA3 (notamment modifications, écarts, Fiches de non-conformité, Liaison Site/Etudes)
– Piloter ces sujets (animations de réunions, reporting, suivi d’actions)
– Remonter des alertes auprès du représentants du service (managers, délégué projet) ou des entités tierces (DP FA3, DIPDE) selon délégation
– Participer aux réunion hebdomadaires de suivi des indicateurs et présentation de l’avancement des sujets en cours au sein du collectif manutention.
– Préparater/coordonner des comités techniques et projet avec la contribution des ingénieurs du collectif manutention
– Piloter la production documentaire liée au projet et vérification de la cohérence avec l’outil de planification Paladin

L’objectif principal  est de coordonner et piloter rigoureusement en TCD les contributions des membres du collectif manutention (mécaniques et I&C).

Vous êtes

Vous êtes diplomé.e en école d’ingénieurs ou équivalent universitaire en mécanique et possédez au moins 3 ans d’expérience.

– Expérience documentée du travail sur les machines de manutention complexes (hors monorails/potences) ou machines spéciales.
– Expérience (documentée) de pilotage et organisation d’un travail en équipe en interface avec plusieurs métier (génie civil, contrôle-commande etc.)
– Expérience (documentée) de reporting concernant des écarts, points ouverts, plans d’actions. Besoin de suivi journalier et présentation de l’état des lieux hebdomadaire à l’écrit et à l’oral.
– Maîtrise des processus et système de management du projet Flamanville 3 (mentionner les processus, outils et applications maitrisés).
– Connaissance système : découpage des systèmes EPR, ECS code, DSE (mentionner les systèmes sur lesquels porte l’expérience).

Informations additionnelles


Spécialité : TAB - Coordination et management Ingéniérie Mécanique, Ventilation et Génie Civil

Niveau d’études (tous) Bac+5

Lieu : France, Ile-de-France, Hauts-de-Seine (92), Montrouge

Déplacements : Occasionnels

Niveau d’emploi : Cadre

Poste soumis à enquête administrative : Oui

Poste soumis à autorisation au titre du contrôle des exportations : Oui

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